Fahrerkabine

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Gabelstapler Fahrerkabine

Gabelstapler
Gabelstapler © Jungheinrich
Die Fahrerkabine eines Staplers wird direkt mit dem Chassis verbunden und ist vor allem ein Sicherheitselement. Sie besteht mindestens aus einem starken Rahmen, der als eine Art Sicherheitszelle den Fahrer. Ein Schutzdach gegen herabfallende Lasten ergänzt die Minimalausstattung. Die gesamte Konstruktion ist so stabil, dass sie – zusammen mit einem Rückhaltesystem – vor Verletzungen des Fahrers beim Umkippen des Staplers schützt.

Eine Rückhaltevorrichtung, wie Gurt oder Sicherheitsbügel, ist dabei wichtig, da sie ein Herausfallen des Fahrers beim Umstürzen verhindert. Er bleibt dann innerhalb der Fahrerkabine und vermeidet schwere Verletzungen, wie sie entstehen, wenn der Fahrer unter den schweren Stapler gerät. Deshalb soll ein Fahrer auch nie versuchen, beim Umkippen des Staplers die Kabine noch schnell zu verlassen. In ihrem Inneren ist er sicherer.

Offen oder geschlossen?

Rückhaltesystem
Rückhaltesystem © Toyota
Die offene Konstruktion einer Fahrerkabine mit Holmen und Schutzdach kann durch weitere Elemente ergänzt und aufgewertet werden. Beispielsweise durch seitliche Türbügel, die als Rückhaltesystem dienen. Eine offene Fahrerkabine wird bei überwiegendem Betrieb des Staplers in geschlossenen Hallen bevorzugt.

Da der Arbeitgeber verpflichtet ist, seine Mitarbeiter vor gesundheitlichen Gefahren beispielsweise durch Witterungseinflüsse zu schützen, werden für den regelmäßigen Betrieb des Staplers im Außenbereich heute geschlossene Kabinen mit Türen und Fenstern eingesetzt. Sie können auch mit einer Heizung, Standheizung oder sogar einer Klimaanlage ausgerüstet sein.

Fahrerkabine mit Lenkrad
Fahrerkabine mit Lenkrad © Toyota

Zu den typischen Merkmalen moderner Staplerkabinen zählen auch eine niedrige Tritthöhe, ein bequemer Einstieg und ein großzügiger Innenraum, besonders im Fußbereich. Dabei dient die Ausstattung einer zeitgerechten Fahrerkabine nicht nur dem Komfort des Fahrers, sondern direkt und indirekt der Leistungsfähigkeit und Produktivität des Flurförderzeugs.

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